Gebrauchtwagen
MERCEDES-BENZ GLE 350 de 4Matic AMG 245 KW AHK 21 ACC 360° NIGHT MBUX PANO SOUND
 
Sachsen

Kaufpreis
93.450 €INKL. MWST
Monatliche Rate
1.224,01 €

Gebrauchtwagen
MERCEDES-BENZ GLE 350 de 4Matic AMG 245 KW AHK 21 ACC 360° NIGHT MBUX PANO SOUND

Kaufpreis
93.450 €INKL. MWST
Monatliche Rate
1.224,01 €
15
Kaufpreis
93.450 €INKL. MWST
Monatliche Rate
1.224,01 €
  • Erstzulassung09/2023

  • Kilometerstand9.352 km

  • Leistung197 PS (145 kW)

  • GetriebeAutomatik

  • KraftstoffartHybrid Diesel

  • Hubraum1.993 cm³

  • AußenfarbeSchwarz

  • Türen5 Türen

  • VORBESITZER2 Vorbesitzer

  • Finanzierung

Monatliche Rate

Nettodarlehensbetrag:

93.450,00 €

Fester Sollzins:

7.15% p.a.

Gesamtanzahl der Raten:

60

Schlussrate:

46.725,00 €

Effektiver Jahreszins:

7.39%

Gesamtkreditbetrag:

118.950,59 €

Erste Rate:

1.175,59 €

58 Folgeraten à:

1.224,01 €

Laufzeit:

60 Monate

Darlehensgeber: Santander Consumer Bank AG, Santander-Platz 1, 41061 Mönchengladbach. Vorstehende Angaben stellen zugleich das 2/3-Beispiel nach § 17 Abs. 4 PAngV dar. Die Vorab-Kreditwürdigkeitsprüfung ist ein kostenloser Service der Santander Consumer Bank AG. Bonität vorausgesetzt.

Fahrzeugbeschreibung laut Anbieter

Ausstattung

Abs, Abstandstempomat, Abstandswarner, Allradantrieb, Ambientes licht, Android auto, Apple carplay, Außenspiegel el. anklap., Beheizbares lenkrad, Berganfahrassistent, Bluetooth, Bordcomputer, Dab-radio, Dachreling, Dachträger, Einparkhilfe, Einparkhilfe kamera, Einparkhilfe sensoren hinten, Einparkhilfe sensoren vorne, Elektris…

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autobund GmbH

037XXXXXXXXXX

, DE
08538 Burgstein - Sachsen

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Technische Daten

Allgemeine technische Daten

Anzahl Türen5 Türen
Anzahl Sitzplätze5 Sitze
BauartAndere

Motor und Getriebe

Leistung197 PS (145 kW)
Hubraum1.993 cm³
GetriebeAutomatik
Antriebsart4x4

Verbrauchswerte

KraftstoffDiesel
anderer EnergieträgerStrom
AntriebsartPlug-In-Hybrid
CO₂-Emissionen (kombiniert)
21 g/km
Stromverbrauch bei rein elektrischem Betrieb kombiniert

26.7 kWh/100km (kombiniert)

28.6 kWh/100km (Innenstadt)

27.2 kWh/100km (Stadtrand)

27.1 kWh/100km (Landstraße)

34.6 kWh/100km (Autobahn)

Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert

0.8 l/100km (kombiniert)

9.1 l/100km (Innenstadt)

6.9 l/100km (Stadtrand)

6.5 l/100km (Landstraße)

7.8 l/100km (Autobahn)

CO₂- Klasse

Auf Grundlage der CO₂-Emissionen (kombiniert)

Energieeffizienzklasse

Energiekosten

(bei 15.000km Jahresfahrleistung)
1503.36 €
Jahr der Energiekosten2024

Strompreis

0.375 €/kWh
Krafstoffpreis1.724 €/l

Mögliche CO₂-Kosten über die nächsten

10 Jahre (15.000 km/Jahr)

362.25 € (bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO₂-Preis von 115 €/t)

173.25 € (bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO₂-Preis von 55 €/t)

598.5 € (bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO₂-Preis von 190 €/t)

Kraftfahrzeugsteuer190 €/Jahr

Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO, ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas.


Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden.


¹ Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO,-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.


² Aufgrund der CO-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO, Kosten anhand von drei angenommenen CO, Preisen für den Zeitraum 2024 bis 2034


berechnet. Die tatsächlichen CO,-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegen- den Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informa- tionen unter www.alternativ-mobil.info.


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