Tageszulassung
Lexus RX 450h + 2,5 l E-CVT, 4x4 Plug-in 5-Türer F SPO Sachsen
Banking award: Bester Autokredit 2024
Die Santander Consumer Bank AG belegt in den letzten 4 Jahren den 1. Platz in der Produktkategorie Autokredit bei einem Vergleich von Kundenbewertungen (4,8 Pkt.) durch die Banking Check GmbH (Award 2024 |BankingCheck.de). Die Auszeichnung basiert auf einer Auswertung, die vom 01.01. bis 30.04.2024 durchgeführt wurde.
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Technische Daten
Allgemeine technische Daten
| Anzahl Türen | 5 Türen |
|---|---|
| Anzahl Sitzplätze | 5 Sitze |
| Bauart | Andere |
Motor und Getriebe
| Leistung | 308 PS (227 kW) |
|---|---|
| Hubraum | 2.487 cm³ |
| Getriebe | Automatik |
| Antriebsart | Andere |
Verbrauchswerte
| Kraftstoff | Benzin |
|---|---|
| anderer Energieträger | Strom |
| Antriebsvariante | Plug-In-Hybrid |
Energieverbrauch (gewichtet, kombiniert) | 12,20 kWh/100km plus 3,30 l/100km |
| CO₂-Emissionen (kombiniert) | 75,00 g/km1 |
| Elektrische Reichweite (EAER) | 67,00 km |
| Weitere Angaben: | |
| Stromverbrauch bei rein elektrischem Betrieb kombiniert | 12,20 kWh/100km (kombiniert) 15,20 kWh/100km (Innenstadt) 16,60 kWh/100km (Stadtrand) 20,30 kWh/100km (Landstraße) 29,60 kWh/100km (Autobahn) |
| Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert | 7,00 l/100km (kombiniert) 7,60 l/100km (Innenstadt) 5,80 l/100km (Stadtrand) 6,00 l/100km (Landstraße) 8,20 l/100km (Autobahn) |
CO₂- Klasse Auf Grundlage der CO₂-Emissionen |  |
Energiekosten (bei 15.000km Jahresfahrleistung) | 1.459,98 € |
Strompreis (ct/kWh) | 31,20 ct |
| Kraftstoffpreis | 1,80 €/l |
Mögliche CO₂-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)2 | |
1.428,75 € (bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO₂-Preis von 127,00 €/t) 675,00 € (bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO₂-Preis von 60,00 €/t) 2.250,00 € (bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO₂-Preis von 200,00 €/t) | |
| Kraftfahrzeugsteuer | 50,00 €/Jahr |
Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: www.dat.de/co2 ¹ Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt. ² Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2027 bis 2036 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegen den Modellrechnungen ausfallen. Die CO₂-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info. |