Gebrauchtwagen
Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid GT-Umbau,HUD,Pano
 
Sachsen

Kaufpreis
182.000 €INKL. MWST
Monatliche Rate
2.383,84 €

Gebrauchtwagen
Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid GT-Umbau,HUD,Pano

Kaufpreis
182.000 €INKL. MWST
Monatliche Rate
2.383,84 €
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Kaufpreis
182.000 €INKL. MWST
Monatliche Rate
2.383,84 €
  • Erstzulassung02/2023

  • Kilometerstand39.000 km

  • Leistung679 PS (500 kW)

  • GetriebeAutomatik

  • KraftstoffartAndere

  • Hubraum3.996 cm³

  • AußenfarbeBeige

  • Türen5 Türen

  • VORBESITZER1 Vorbesitzer

  • Finanzierung

Monatliche Rate

Nettodarlehensbetrag:

182.000,00 €

Fester Sollzins:

7.15% p.a.

Gesamtanzahl der Raten:

60

Schlussrate:

91.000,00 €

Effektiver Jahreszins:

7.39%

Gesamtkreditbetrag:

231.648,01 €

Erste Rate:

2.376,01 €

58 Folgeraten à:

2.383,84 €

Laufzeit:

60 Monate

Darlehensgeber: Santander Consumer Bank AG, Santander-Platz 1, 41061 Mönchengladbach. Vorstehende Angaben stellen zugleich das 2/3-Beispiel nach § 17 Abs. 4 PAngV dar. Die Vorab-Kreditwürdigkeitsprüfung ist ein kostenloser Service der Santander Consumer Bank AG. Bonität vorausgesetzt.

Fahrzeugbeschreibung laut Anbieter

Ausstattung

Abs, Abstandstempomat, Abstandswarner, AktivKopfstützen vr, Alarmanlage, Allradantrieb, Allradlenkung, Ambientes licht, Android auto, Apple carplay, Außenspiegel beheizbar, Außenspiegel el. anklap., Beheizbares lenkrad, Berganfahrassistent, Blendfreies fernlicht (matrix), Bluetooth, Bordcomputer, Bremsbelaganzeige, Dab-radio, Ei…

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EKO-GAS GmbH

034XXXXXXXXX

Plautstr. 48, DE
04179 Leipzig - Sachsen

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Technische Daten

Allgemeine technische Daten

Anzahl Türen5 Türen
Anzahl Sitzplätze4 Sitze
BauartPickup

Motor und Getriebe

Leistung679 PS (500 kW)
Hubraum3.996 cm³
GetriebeAutomatik
AntriebsartFront

Verbrauchswerte

Kraftstoffentfällt
anderer Energieträgerentfällt
Antriebsartentfällt
Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert

CO₂- Klasse

Auf Grundlage der CO₂-Emissionen (kombiniert)

Energieeffizienzklasse

Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO, ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas.


Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden.


¹ Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO,-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.


² Aufgrund der CO-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO, Kosten anhand von drei angenommenen CO, Preisen für den Zeitraum 2026 bis 2035


berechnet. Die tatsächlichen CO,-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegen- den Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informa- tionen unter www.alternativ-mobil.info.


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