Gebrauchtwagen
CITROEN DS7 Crossback BlueHDI 130 Aut.NAV KAM PDC SH
 
Niedersachsen

Kaufpreis
25.899 €INKL. MWST
Monatliche Rate
339,23 €

Gebrauchtwagen
CITROEN DS7 Crossback BlueHDI 130 Aut.NAV KAM PDC SH

Kaufpreis
25.899 €INKL. MWST
Monatliche Rate
339,23 €
15
Kaufpreis
25.899 €INKL. MWST
Monatliche Rate
339,23 €
  • Erstzulassung05/2022

  • Kilometerstand53.529 km

  • Leistung130 PS (96 kW)

  • GetriebeAutomatik

  • KraftstoffartDiesel

  • Hubraum1.499 cm³

  • AußenfarbeAndere

  • Türen5 Türen

  • VORBESITZER3 Vorbesitzer

  • Finanzierung

Monatliche Rate

Nettodarlehensbetrag:

25.899,00 €

Fester Sollzins:

7.15% p.a.

Gesamtanzahl der Raten:

60

Schlussrate:

12.949,50 €

Effektiver Jahreszins:

7.39%

Gesamtkreditbetrag:

32.970,85 €

Erste Rate:

301,35 €

58 Folgeraten à:

339,23 €

Laufzeit:

60 Monate

Darlehensgeber: Santander Consumer Bank AG, Santander-Platz 1, 41061 Mönchengladbach. Vorstehende Angaben stellen zugleich das 2/3-Beispiel nach § 17 Abs. 4 PAngV dar. Die Vorab-Kreditwürdigkeitsprüfung ist ein kostenloser Service der Santander Consumer Bank AG. Bonität vorausgesetzt.

Fahrzeugbeschreibung laut Anbieter

Ausstattung

Abs, Android auto, Apple carplay, Beheizbare frontscheibe, Berganfahrassistent, Bluetooth, Bordcomputer, Dab-radio, Dachreling, Einparkhilfe kamera 360, Einparkhilfe sensoren hinten, Einparkhilfe sensoren vorne, Elektrische seitenspiegel, Esp, Fensterheber, Fernlichtassistent, Freisprecheinrichtung, Geschwindigkeitsbegrenzungsan…

Dein Autohändler

Menzel Automobile GmbH & Co.KG

059XXXXXXXX

Euregiostr. 5, DE
48465 Schüttorf - Niedersachsen

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Handelsregisternr.: HRB 131254Umsatzsteuer-Identifikationsnummer: DE813150778 Registergericht: Amtsgericht OS

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Technische Daten

Allgemeine technische Daten

Anzahl Türen5 Türen
Anzahl Sitzplätze5 Sitze
BauartAndere

Motor und Getriebe

Leistung130 PS (96 kW)
Hubraum1.499 cm³
GetriebeAutomatik
AntriebsartFront

Verbrauchswerte

KraftstoffDiesel
anderer Energieträgerentfällt
AntriebsartVerbrennungsmotor
Energieverbrauch (kombiniert)5.3 l/100km
CO₂-Emissionen (kombiniert)
158 g/km
Krafstoffverbrauch

5.3 l/100km (kombiniert)

6 l/100km (Innenstadt)

5 l/100km (Stadtrand)

4.6 l/100km (Landstraße)

5.7 l/100km (Autobahn)

CO₂- Klasse

Auf Grundlage der CO₂-Emissionen (kombiniert)

Energieeffizienzklasse

Energiekosten

(bei 15.000km Jahresfahrleistung)
1551.045 €
Jahr der Energiekosten2023
Krafstoffpreis1.951 €/l

Mögliche CO₂-Kosten über die nächsten

10 Jahre (15.000 km/Jahr)

2725.5 € (bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO₂-Preis von 115 €/t)

1185 € (bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO₂-Preis von 50 €/t)

4503 € (bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO₂-Preis von 190 €/t)

Kraftfahrzeugsteuer285 €/Jahr

Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt.


Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas.


Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden.


¹ Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.


² Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2024 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegen-den Modellrechnungen ausfallen. Die CO₂-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informa- tionen unter www.alternativ-mobil.info.


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