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Während in Elektroautos von Licht bis hin zum Scheibenwischer jegliche elektronische Komponenten ausschließlich durch den Antrieb wieder aufladbarer Batterien betrieben werden, kommen bei Hybridautos zweierlei Antriebssysteme zum Einsatz: der Elektro- und der Verbrennungsmotor. Anders als bei reinen Elektroautos müssen die Batterien von Hybridautos nicht aufgeladen werden. Somit sind diese Fahrzeuge auch für Vielfahrer geeignet, denn die Vorteile des Verbrennungsmotors (Reichweite, Geschwindigkeit, Kraft) und die des Elektromotors (Energiebilanz, Umweltverträglichkeit, Kosten) potenzieren sich gegenseitig. Ein Steuersystem regelt selbstständig, in welchen Situationen welcher Antrieb zum Zuge kommt. So kann beim Anfahren, Stau, langsamen Stadtverkehr, Einparken oder in Stop-and-Go-Situationen der Elektromotor zum Einsatz kommen, während auf längeren Strecken, bei gleichmäßigem Fahren oder bei höherem Tempo auf der Autobahn der Verbrennungsmotor genutzt wird. Rein elektrisch fahren Hybrid-Fahrzeuge in der Regel zwischen 20 und 60 km, was für viele Menschen ausreichend für die Fahrt zur Arbeit und zurück sein dürfte. Für weitere Strecken kommt dann der Verbrennungsmotor zum Einsatz, der je nach Art (Diesel oder Benzin) dann für eine Reichweite von bis zu 1.000 km sorgt. Somit sind Hybrid-Fahrzeuge auf für die Fahrt in den Urlaub sehr gut geignet.